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襄陽線束走向應與依附件方向一致。襄陽低壓線束生產批發主干線束盡量避免斜向布置，可采用卡扣、線夾和支架等使線束整體布局美觀整齊。線束穿鈑金件需設置相應的橡膠過線孔。底盤線束的布置走線原則是沿車架內側走線，盡量避免車架外側走線。跨橫梁時能沿橫梁下方走線的，盡量不在橫梁上方。線束分支的出線布置應順暢、合理，不可出現繞行、扭曲等現象。對線束分布較集中且分支較多的區域可考慮采用整體線束護板，使線束整體布局美觀、規整。

汽車線束的布置是一個復雜且重要的過程，線束布置不合理輕則出現線束斷路或插接件端子脫落等影響電器功能的故障，重則可能產生線束起火等重大事故。本文對線束的布置做了基本的描述，實際裝配布置時還需要工藝人員不斷的摸索，積累經驗，制定更適合的布線路徑和方式。

汽車上運動器件或開閉件( 如車門等) 的線束需要按最大開度進行尺寸預留，同時還要考慮部件小開度時線束的堆積空間和固定方式。所有布置在運動器件附近的線束，與運動件應至少有50 mm 的間隙。