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襄陽線束固定點布置應合理且保證固定可靠

來源：www.qlqcbj.cn 發布時間：2021年08月06日

襄陽汽車線束的布置應考慮線束的重量、固定方式和固定位置的方便性，襄陽新能源汽車線束加工設置足夠且合理的固定點進行線束的固定，避免線束的低垂和移位。為頂棚線束的固定方式，根據線束的走向和車身本體的特點，兩個相臨固定點的距離一般不大于300 mm。同時，還應避開尖銳的拐點，通過角度垂直的拐點時應在拐點兩端各設置一個安裝孔。

線束末端與電器件對插處，應在插接件前不大于150 mm 處設置固定點。在主干線上的分支點處設置固定點，固定點距離分支點的距離應不大于100mm。是電器件分支線束的一種固定方式。

汽車上的運動部件包括油門踏板、制動踏板、離合器踏板、轉向柱、座椅及雨刮電機等。運動部件區域布置線束時固定點與運動部件之間的間隙應留有25 mm 以上的安全距離。
線束在熱源附近布線時，應盡量遠離熱源。與溫度高于150 ℃的零部件的距離需大于50 mm。如布線位置無法避開排氣管等溫度過高的零部件，應增加隔熱墊以保護線束，并且至少保證距離在125 mm以上，有效降低線束周圍的溫度。
線束的布置需考慮防止電磁干擾。控制器的信號線及相關的傳感器分支應盡可能的遠離干擾源，如電喇叭、電機等電器件。傳感器分支與大電流零部件電源線相鄰時，間隔應大于300 mm，以避免信號干擾。

上一條 襄陽線束裝配的工藝性和美觀性 下一條 襄陽汽車電氣線束主干和分支長度要設計合理

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