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當汽車不再作為高消品出現在人們的視野，汽車銷量開始直線上升，汽車線束的市場也漸漸開闊，越來越多的線束廠關注汽車線束生產流程，對其汽車線束生產工藝越來越完善和成熟。汽車線束的標準和可靠，直接影響了汽車的使用壽命和安全性能。汽車線束生產一般是由線材、接觸件端子（連接器）和護套等部件加工組合一起，在這里電子線束批發,線束加工廠為大家介紹一下汽車線束生產流程和工藝。

裁線工藝
完整的步驟應該是倉庫倉管員根據領料單發料，領到生產部對波紋管、PVC管和玻璃纖維管進行裁切，切口斷面要完整，不過這一裁剪工藝也可以叫供應商操作。再就是對汽車線材進行裁剪和剝線了，開線要求和長度不能有任何偏差，長度一般都是在顯示屏面板設定，開線人員需要隨時監測，對長度，裁線切口，剝線長度進行檢查。開線工藝直接影響到后續汽車線束生產流程，關系到整個進度。
壓接工藝
汽車線束在端子壓接需要嚴格按照操作說明進行，有的線束會套上防水塞再進行壓接，有的需要套上保護套從預裝工位返回再壓接。這些工位需要隨時抽查監督，汽車線束工藝一般線束生產工藝嚴格的多，嚴格的品質要求是企業長久立足的根本。

預裝工藝
汽車線束生產交期和質量 保證很大程度取決于預裝工位的設置，預裝工藝的合理性直接影響線束裝配的效率，也反映出人員的專 業技術。設置汽車線束預裝工位需要工程人員在現場隨時總結優化，很多汽車線束廠家在裝配中也做過很多嘗試，不斷優化進步。避免出現某一個工位工作量過大，其他工位工作量偏小，還是需要負責人在現場不斷進行經驗總結。

總裝工藝
根據部門設計的裝配臺板，設計工裝設備，進口電子元器件，物料盒規格尺寸并將所有裝配護套和附近的編號貼于物料盒用來提高裝配效率。每個工裝崗位需要設定裝配內容和要求，防止每個工位工作量過大，從而影響整個流水線的進度。